Alonso: “Tampoco pasa nada”
Declaraciones de Fernando Alonso tras lo acontecido en el Gran Premio de Hungría donde no pudo pasar de un discreto onceavo puesto, mientras su gran rival Raikkonen se alzaba con la victoria.
Una decepción, ¿no?
No puntuar no es lo que queremos, pero tampoco pasa nada. Hay que ver lo positivo que es que nuestros máximos rivales en la crono de ayer pararon en la vuelta 11, 12, 14, o sea que íbamos bastante bien en el tema de la crono. Pero luego no pudimos sacar todo el potencial.
¿Qué pasó en la salida?
Nada, siempre es complicada aquí la salida, la primera curva siempre da problemas. Y bueno, Ralf también me sorprendió un poco con los dos últimos movimientos que hizo, bloqueó un poco los neumáticos, iba pasado. Y luego seguramente no vio que estaba yo en el interior, no miró por los espejos y yo no tenia más sitio para meter el coche que por el piano y tocarme con Ralf. Por desgracia tuve la mala suerte de dañar medio coche en ese toque con su coche. Toqué con su rueda trasera y se me cayó el morro.
Lo que pasa es que él dice que no le ha visto… Siempre es habitual en su manera de pilotar que no mire por los espejos.
Si bueno, Ralf… (se ríe). Yo no sé, pero estábamos todos en la salida y casi pareados en un momento de la frenada, pero por eso digo que me sorprendió que tomase la curva sin ver que había alguien por dentro. Es un incidente de carrera, esas cosas pasan, unas veces a unos y otras veces a otros, no como siempre se suele decir que le pasa a Kimi todo.
Ahora, ¿tiene ganas de ir hoy a Cannes a la reunión con Mosley y hablar con él cara a cara?
No, no. Tengo ganas de descansar y de preparar las carreras que faltan. Hemos pasado este mes de maratón con cuatro carreras, empezamos el mes con 22 puntos, lo acabamos con 26 y cuatro carreras menos, por tanto el balance es muy bueno. Tenemos un buen margen, a falta de 60 puntos, tenemos casi 30. Por tanto, estamos en una buena posesión, pero en cualquier carrera puede haber una avería de mi coche y el campeonato se acerca mucho más, pero también ellos deben ganar todas las carreras, que hoy por hoy el McLaren tampoco es el coche más fiable del mundo. La ventaja es suficiente si acabo todas las carreras.
¿Podía haber estado entre los cuatro primeros sin los problemas de la primera vuelta?
No lo sé, viendo la calificación de ayer donde pararon todos, hicimos una buena crono y el coche era competitivo. Si llego a salir sexto y Kimi para en la vuelta once, seguramente que lo adelanto con diez vueltas mas de gasolina. Haciendo esto en la primera parada a partir de ahí le hubiera estropeado un poco una carrera que tuvo limpia, sin tráfico. Es decir, que viéndolo desde muchos puntos de vista se pueden sacar muchas conclusiones. Creo que hay que mejorar un pelín el coche, los McLaren han vuelto a ser muy rápidos aquí y ya está. Pero todo está bien porque cada vez quedan menos carreras. Debemos mejorar si queremos batirles.
¿Era muy difícil de controlar el coche con la aerodinámica mal, el fondo del monoplaza tocado?
De controlar no, pero era muy lento, no podía rodar en los tiempos que yo quería y hemos perdido mas o menos el veinte por ciento de la aerodinámica que son más o menos ocho décimas o un segundo, que tampoco hubiese podido mejorar mucho mas allá. Igual hubiese llegado a Fisichella, pero nunca en los puntos, por tanto no hay que volverse loco.
En 2003 ganó y dobló aquí a Schumacher, que acabo siendo campeón. Este año le han doblado. Acabará siendo campeón…
Ojalá, ojalá, pero espero que no me doblen más porque no está bien, significa que algo no ha ido bien y no has tenido el mejor día.
Entrevista por Carlos Miquel (As)