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Fórmula1. Fernando Alonso

Mundial F1. Temporada 2005

La FIA pide más responsabilidad a los equipos.

El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Max Mosley, ha remitido una carta a los responsables de la escuderias solicitando que primen la seguridad de sus pilotos por encima de cualquier otra cosa.


Dicha notificación viene dada tras el incidente de Nurburgring, donde el finlandés de McLaren, Kimi Raikkonen se accidentó en la última vuelta al rompérsele la suspensión delantera derecha a causa de la vibración de su maltrecho neumático. El finlandés se encontraba líder cuando comenzó a sufrir el problema con sus gomas y su equipo decidió no cambiar dicho neumático ante el riesgo de que Fernando Alonso, que acabó ganando la carrera, le superara.

Esta decisión del equipo McLaren Mercedes, arriesgada pero comprensible, ha promovido la actuación del presidente de la FIA. “Si tenéis la más mínima duda sobre el estado de coche, debéis hacer que el piloto entre en los garajes. Si la duda persiste después de comprobar el estado de vehículo en los garajes, debéis retirarlo de la carrera”, les indica a los responsable de los equipos del Mundial de Fórmula 1. “Tampoco hay que olvidar que un fallo mecánico a alta velocidad aumenta las posibilidades de crear una situación de peligro también para el público”, agrega Mosley.

Ante las solicitudes de algunos equipos de cambiar la reglamentación respecto a los neumáticos, Max Mosley indica que no va a haber cambiaos en este aspecto. “No es nuestra intención alimentar la histeria generada en materia de neumáticos, ni tampoco criticar al equipo McLaren. Simplemente creemos que éste es el momento idóneo para pedir a todos que no olviden sus responsabilidades”, afirma Mosley. “Cuando la integridad mecánica está, o puede estar, comprometida por un incidente en carrera, es el equipo el que debe decidir si continuar, hacer una parada o retirarse”.

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