Nerviosismo en Renault.
El primer fiasco del equipo Renault F1 Team en lo que llevamos de temporada parece que ha traido de la mano un cierto nerviosismo en el seno del equipo líder del Mundial.
Los pésimos resultados del equipo Renault en el pasado Gran premio de Canadá, el primero de esta temporada en que ninguno de sus dos coches consigue completar la carrera, han derivado en alguna que otra disputa dialéctica entre sus miembros protagonistas.
El primer malcaro público fue el que hizo Fisichella al bajar de su coche cuando se vió obligado a abandonar por enésima vez por problemas mecánicos. La actitud del italiano es comprensible viendo su aciaga temporada, no obstante es recomendable mantener el tipo fuera del Motor Home. Así se lo ha hecho ver Flavio Briatore, que ha comentado a los medios “le pagamos por correr no por enfadarse”.
Otro motivo de conflicto es la estrategia que adoptó el equipo al obligar a Fernando Alonso a no adelantar al italiano cuando el líder del Mundial era ostensiblemente más rápido. “Continua donde estás”, se pudo escuchar en una comunicación de radio que fue retrasmitida por televisión.
Esto molestó al asturiano, que como consecuencia de arriesgar para recuperar el tiempo perdido con Montoya, tuvo un error de conducción y se tocó con el “muro de los campeones” dando así por finalizada su carrera. Lejos de esconderse, el asturiano manifestó al diario AS que “más que la presión de Montoya, el que más contó en que la carrera acabara como acabó fue mi equipo”
“Supongo que la decisión la tomaron entre Pat Symonds y Flavio, pero era lógico que me dejara pasar. Él iba más despacio, entre otras cosas porque llevaba más gasolina. Y yo no podía aprovechar mi estrategia. Otras veces me puede pasar a mí lo mismo. Por lo menos, no hay que impedir el adelantamiento. Yo no puedo intentar pasarle de forma suicida. ¿Si me molesta? Sí, un poco”, dijo Alonso a la Cadena SER.