Quejas de Ferrari a la FIA
Después de que el equipo Ferrari se quejara de la utilización de alerones traseros más flexibles por parte de los coches de Renault, la FIA pretende endurecer la reglamentación.
El delegado técnico de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Jo Bauer informó ayer que se está considerando la posibilidad de introducir pruebas más estrictas de flexibilidad en los alerones de los monoplazas con que se corre el mundial de Fórmula Uno.
Esta decisión se produce después tras las acusaciones del equipo Ferrari del uso en el Gran Premio de San Marino de un alerón trasero flexible en los coches del Reanult F1 Team, deformándose más de lo legal en las curvas y multiplicando así, la adherencia al piso.
Debida a la queja de los de Maranello, la FIA, tras concluir la carrera de Imola, ya aplicó medidas que impidieran la mejoría en los coches a través de componentes aerodinámicos de gran flexibilidad. Ahora, la federación pretende endurecer aún más las normas.
De esta noticia se ha hecho eco la prensa especializada de Italia, intentando minimizar el gran fracaso de Ferrari en esta temporada. No obstante, la posibilidad de que el equipo Renault sea sancionado parece descartada.